Un cambio di cinturino è la modifica più incisiva che puoi apportare a un orologio. Un bracciale in acciaio diventa un elegante cinturino in pelle. Un cinturino in gomma usurato viene sostituito con un NATO. Stesso orologio, carattere completamente diverso.
La buona notizia: non hai bisogno di un orologiaio per questo. Con gli strumenti giusti e un po' di attenzione, puoi farlo da solo in meno di cinque minuti.
Cosa ti servirà
Uno strumento per barrette a molla — questo è l'unico strumento specializzato richiesto. Ha una punta a forcella su un'estremità (per rimuovere le barrette tra le anse) e una punta appuntita sull'altra (per le barrette con fori passanti). Puoi trovarne di decenti per meno di CHF 10. Non usare un coltello, un cacciavite a taglio o le unghie — graffieresti la cassa o ti faresti male.
Il cinturino corretto — devi conoscere due misure: la larghezza delle anse (distanza tra le anse in millimetri) e la lunghezza desiderata del cinturino. Le larghezze comuni delle anse sono 18mm, 20mm e 22mm. Se non sei sicuro, misura lo spazio tra le anse con un righello o un calibro.
Nuove barrette a molla — se le tue barrette a molla esistenti sono piegate, corrose o le punte sembrano deboli, sostituiscile. Vendiamo barrette a molla in ogni misura comune. L'uso di barrette a molla usurate è la causa numero 1 della caduta degli orologi dai polsi.
Rimozione del vecchio cinturino
Passo 1: Appoggia l'orologio a faccia in giù su una superficie morbida (un panno in microfibra funziona perfettamente). Questo protegge il vetro e ti dà accesso alle barrette a molla.
Passo 2: Individua la spalla della barretta a molla — il piccolo spazio tra l'estremità della barretta a molla e l'interno dell'ansa. Fai scorrere l'estremità a forcella del tuo strumento per barrette a molla in questo spazio.
Passo 3: Spingi la punta della barretta a molla verso l'interno (comprimendo la barretta) mentre contemporaneamente tiri il cinturino lontano dall'ansa. La barretta si comprimerà abbastanza da liberare il foro dell'ansa, e il cinturino si sfilerà.
Passo 4: Ripeti sull'altro lato. Metti da parte le barrette a molla se intendi riutilizzarle.
Installazione del nuovo cinturino
Passo 1: Inserisci le barrette a molla nel nuovo cinturino (spingile attraverso i fori nelle estremità del cinturino). Assicurati che le barrette scattino e si estendano correttamente — spingi ogni punta con il dito per confermare che torni indietro.
Passo 2: Aggancia un'estremità della barretta a molla nel foro dell'ansa su un lato. Usa l'estremità appuntita dello strumento per barrette a molla per comprimere l'altra punta e guidala nel foro dell'ansa opposto.
Passo 3: Dovresti sentire un clic mentre la barretta si inserisce nel foro. Tira delicatamente il cinturino per confermare che sia ben saldo.
Passo 4: Ripeti per l'altra metà del cinturino.
Consigli dall'esperienza
Nastra le anse: Se sei preoccupato per i graffi, posiziona un piccolo pezzo di nastro adesivo da pittore all'interno di ogni ansa prima di iniziare. Questo protegge le superfici lucidate da scivolamenti accidentali dello strumento per barrette a molla.
Barrette a molla a sgancio rapido: Se cambi spesso i cinturini, investi in barrette a molla a sgancio rapido. Hanno una piccola leva che puoi azionare con l'unghia — non è necessario alcuno strumento. Le abbiamo in tutte le misure comuni.
Lo spessore del cinturino conta: Assicurati che il tuo nuovo cinturino non sia troppo spesso per lo spazio tra il fondello e la barretta a molla. Questo è un problema comune con i cinturini in pelle aftermarket su orologi progettati per cinturini sottili in gomma o tessuto.
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